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距離斯圖加特市區(qū)約20公里的郊區(qū)，世界混凝土巨頭德國普茨邁斯特股份有限公司（Putzmeister）就坐落在此，離此不遠(yuǎn)的地方還有德國奔馳和保時(shí)捷等汽車巨頭駐扎。
　　普茨邁斯特是全球最知名的工程機(jī)械制造商之一，其“大象”牌混凝土泵從上世紀(jì)70年代初開始暢銷全球，該公司也逐漸成為世界混凝土輸送設(shè)備市場的領(lǐng)袖企業(yè)，市場占有率、區(qū)域覆

蓋、技術(shù)領(lǐng)先性、產(chǎn)品覆蓋等均處世界同行前列。尤其在混凝土泵車制造領(lǐng)域，該企業(yè)市場占有率長期居于世界首位。
　　2012年8月，三一集團(tuán)正式并購“大象”，邁開了中國制造國際化的新路。
　　并購不追求絕對(duì)控制
　　在“大象”廠區(qū)一間不到40平方米的套間辦公室里，蔣向陽正在指著墻上的技術(shù)合作時(shí)間表詢問其助理最新進(jìn)展。蔣向陽是三一重工副總經(jīng)理、三一駐德國普茨邁斯特的首席聯(lián)絡(luò)官。在

這里，蔣向陽只帶著兩名助理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)三一重工和“大象”的合作事宜，其中一名助理還有一多半的時(shí)間需要在三一重工位于科隆的生產(chǎn)基地工作。
　　“我只是一名‘翻譯官’。”蔣向陽笑稱，“大象”在三一重工收購之后其實(shí)沒什么太大的變化，完全按照德國模式經(jīng)營和管理，管理層和工人也是原班人馬。“我們要的是會(huì)下蛋的雞

，而不是完全控制的蛋?！卑凑帐Y向陽的說法，三一重工收購“大象”是實(shí)現(xiàn)其國際化戰(zhàn)略的重要步驟，對(duì)于中國企業(yè)境外收購最重要的心態(tài)就是要善于利用原來的管理團(tuán)隊(duì)和管理模式，而

不應(yīng)追求絕對(duì)控制或用中國模式改造之。
　　三一集團(tuán)董事局主席梁穩(wěn)根在收購時(shí)也曾表示，合并完成后“大象”仍將保持獨(dú)立運(yùn)作。普茨邁斯特總部斯圖加特將成為三一重工在中國以外的新全球總部，三一重工仍將專注于開拓中

國國內(nèi)中低端市場。而普茨邁斯特則繼續(xù)保持其在高端市場的地位。
　　“前任首席執(zhí)行官Norbert Scheuch先生是一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人，他加入普茨邁斯特的目的就是幫助其做重組整合。而現(xiàn)任CEO Gerald Karch則一直在普茨邁斯特任高級(jí)副總裁且主要負(fù)責(zé)技術(shù)

。”蔣向陽說。也就是說這次高管變動(dòng)意味著三一重工的收購案至此完美收工，下一步就是三一重工進(jìn)一步利用普茨邁斯特實(shí)現(xiàn)其國際化戰(zhàn)略了。
　　國際化戰(zhàn)略提速
　　“普茨邁斯特有三個(gè)方面比較強(qiáng)，一個(gè)是品牌，一個(gè)是全球銷售網(wǎng)絡(luò)，還有就是技術(shù)比較強(qiáng)。這對(duì)三一重工來說才是最重要的?！笔紫瘓?zhí)行官Gerald Karch說，普茨邁斯特之所以在并購

之后業(yè)績一直不錯(cuò)與其一貫重視技術(shù)有關(guān)。據(jù)Gerald Karch透露，即使在2009年普茨邁斯特最困難的時(shí)候，他們?nèi)詧?jiān)持大筆投資對(duì)新技術(shù)的研發(fā)。
　　三一重工與普茨邁斯特的合作堪稱“閃婚”。據(jù)蔣向陽介紹，當(dāng)時(shí)是普茨邁斯特首先向三一透露了合作意向。三一重工在得到這一消息之后迅速反饋，高管層集體赴德考察，并迅速達(dá)成

合作意向。
　　公開信息顯示，收購普茨邁斯特對(duì)三一重工可謂意外之喜。這與三一重工不斷推行的國際化戰(zhàn)略及其市場地位不無關(guān)系。實(shí)際上三一重工近年來一直是普茨邁斯特最強(qiáng)勁的競爭對(duì)手，直

到2009年，三一重工才首次超越普茨邁斯特，成為世界銷量最大的混凝土泵制造商。
　　“三一重工董事會(huì)認(rèn)為，即使200億元，我們也要拿下普茨邁斯特。200億元是三一混凝土兩年的利潤，但收購普茨邁斯特為三一國際化進(jìn)程縮短了5~10年時(shí)間，而且減少了一個(gè)競爭對(duì)手

。要知道，幾個(gè)月前我們還在印度爭業(yè)務(wù)?！毕蛭牟ㄔ诓①彴l(fā)生之時(shí)這樣說。
　　實(shí)際上，三一重工在其2010年年報(bào)中的董事會(huì)報(bào)告還曾指出國際化步驟太慢。而在2012年年報(bào)中，三一重工稱其海外業(yè)務(wù)銷售首次接近100億元大關(guān)。普茨邁斯特銷售、利潤等經(jīng)營指標(biāo)明

顯改善，實(shí)現(xiàn)并購后的良好開局，三一巴西、印度也實(shí)現(xiàn)了本地化制造，挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)等產(chǎn)品在巴西、中東贏得市場廣泛贊譽(yù)，三一帕爾菲格隨車起重機(jī)產(chǎn)品正式上市，為三一國際化

的未來奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　這不能不說是一起“意外”收購帶來的巨大變化，此后三一重工的國際化戰(zhàn)略明顯提速。
　　三一重工年報(bào)表示，國際化是三一重工的“第三次創(chuàng)業(yè)”，是公司實(shí)現(xiàn)“品質(zhì)改變世界”夢想的重要保證。
　　美國EDELMAN公關(guān)咨詢公司近期收集了來自全球9個(gè)國家的5400份網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷，調(diào)查結(jié)果顯示，受訪者并不看好包括來自中國的跨國集團(tuán)收購本土企業(yè)。受訪者對(duì)德國企業(yè)的信任度達(dá)80%

，排在第一；中國企業(yè)卻只有42%，排名第七。中國跨國企業(yè)在新興國家中最受本國國民信賴，信任度達(dá)83%，但發(fā)達(dá)國家對(duì)中國企業(yè)信任度只有24%，其中德國對(duì)中國企業(yè)的信任度只有19%。
　　可見中國企業(yè)要想改變自身在發(fā)達(dá)國家的形象，除產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新外，許多“軟指標(biāo)”也很重要，比如對(duì)收購企業(yè)員工的就業(yè)保障，企業(yè)與公眾交流時(shí)的開發(fā)程度，以及處理危機(jī)時(shí)的透

明度等